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皇冠国际APP:钢筋水泥如何与绿水青山相得益彰

时间:2021/12/7 11:54:33   作者:   来源:   阅读:26   评论:0
内容摘要:首先是绿色选址。中铁六局透露,以往项目部选址,大多本着就近原则,选择合适场地自建硬化驻地。然而玉磨项目地处滇南山区,施工沿线多为生态保护用地,为了尽量减少对既有土地的占用和对既有生态的破坏,项目部多次开会研究,反复权衡利弊,最终明确了“能租不建、租建结合,能绿化、不硬化”驻地建设...
首先是绿色选址。中铁六局透露,以往项目部选址,大多本着就近原则,选择合适场地自建硬化驻地。然而玉磨项目地处滇南山区,施工沿线多为生态保护用地,为了尽量减少对既有土地的占用和对既有生态的破坏,项目部多次开会研究,反复权衡利弊,最终明确了“能租不建、租建结合,能绿化、不硬化”驻地建设原则。

  在这一原则指导下,项目部多方踏勘,最终决定租用与拟建工程项目距离适中的既有建筑物作为项目驻地。驻地建设过程中,针对钢筋场、拌合站等临建设施,仅进行设备基础及相关用地的硬化处理,而对其余项目用地,均采用绿化方案进行处理,从而大大减少了山区土地的占用面积,让绿色生态与工程建设和谐并存。

  其次是绿色施工。在铁路建设过程中,中铁六局项目组也充分保障施工之“绿”,以守护当地的一方“绿水”。

  据介绍,项目建设之初,“水”问题接踵而至,从洗浴污水、厕所污水等生活污水,到机械清洗污水等施工污水,考虑到水是生活必需品,如何把危害环境的污水转化为“安全水”,成了铁路建设过程中的重点研究课题。项目部按照“分类汇总、统一收集、达标排放”的原则,在隧道口建设三级沉淀池,在混凝土养护区修筑废水流通管道,在生活区厕所附近设化粪池,建设雨水排放管道对接市政管网等,让水质排放符合要求,进而更好地保护当地水环境。

  不仅要守护一方“绿水”,还要守护头顶的一片“蓝天”。走进玉磨铁路Ⅰ标研和车站,整洁干净的环境打破了人们对于施工场地扬尘四起的刻板印象。

  中铁六局介绍说,研和车站是玉磨铁路乃至整个云南占地面积最大的货用车站。为了完成近1000万立方米土方量的挖填方施工,建设者们不分昼夜加紧施工,扬尘治理成为守护环境的重中之重。项目部始终坚持玉溪市政环保部门的扬尘治理原则,采取覆盖、固化、绿化相结合的措施,要求运输车辆在顶部加设钢板门,对扬尘进行封闭;对现场土方开挖、填筑以及临时运输道路洒水降尘;对周边裸露的土地进行播种绿化、移栽绿化,让植被缓解扬尘……一系列扬尘治理“组合拳”,为当地民众守住了一片蓝蓝的天。

  在施工同时,中铁六局项目部还通过举办讲堂等多种形式,让绿色施工理念深深地印在了每一名建设者心里,从而实现了钢筋水泥与绿水青山的相得益彰。

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