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皇冠官网网址:从零开始到世界第一

时间:2021/3/30 16:34:46   作者:   来源:   阅读:16   评论:0
内容摘要:历经800多个日夜,重庆城开高速全线首个特长隧道——尖东山隧道于近日实现双洞贯通,这是重庆首条北连陕西的省际通道。  上个月,G4218雅安至叶城国家高速公路——拉萨至日喀则机场段公路新改建工程拉萨段通车试运行。至此,该路段成为西藏自治区首府辐射藏西地区的公路...
历经800多个日夜,重庆城开高速全线首个特长隧道——尖东山隧道于近日实现双洞贯通,这是重庆首条北连陕西的省际通道。

  上个月,G4218雅安至叶城国家高速公路——拉萨至日喀则机场段公路新改建工程拉萨段通车试运行。至此,该路段成为西藏自治区首府辐射藏西地区的公路交通重要干线。

  近年来,中国各地高速公路建设多点开花,大大缩短了省际、重要城市间的时空距离,加快了区域间资源要素流动,对国民经济运行起到重要推动作用。

  从纵向纬度看,中国高速公路的发展时间并不长,仅有四十多年时间;而横向比较,中国起步甚至比发达国家整整晚了半个世纪。但就在如此短短的四十多年的时间里,中国高速公路实现了从曾经的“一无所有”到“世界第一”的跨越式发展。
1988年是中国内地高速公路“元年”。

  这一年,全长20.5公里的沪嘉高速公路一期工程,辽宁沈大高速公路沈阳至鞍山和大连至三十里堡两段共131公里相继建成通车。截至1988年底,中国内地高速公路总里程达到147公里,高速公路实现了零的突破,彻底结束了中国内地没有高速公路的历史。

  2012年,中国高速公路通车里程达9.6万公里,首次超越美国,居世界第一。

  2019年年底,中国公路总里程达到501万公里,是1978年的5.6倍;全国高速公路通车里程达到15万公里;二级及以上公路里程达67.2万公里,是1979年的57倍,占全国公路总里程的比例由1.3%提高到13.4%。

  “十三五”末,中国公路通车里程约达510万公里,其中高速公路15.5万公里,继续坐稳全球第一宝座。

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